蒸気機関車の軌跡>掲示板
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from: Dr. スリップさん
2022年03月31日 15時44分59秒
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中央西線・落合川付近にて（その２）
峠の隧道を、落合川側からアプローチする本務機＋後部補機重連の貨物列車。落合川駅を発車した列車は200m程走ると直ちに隧道に吸い込まれていく。
峠の隧道を、落合川側からアプローチする本務機＋後部補機重連の貨物列車。落合川駅を発車した列車は200m程走ると直ちに隧道に吸い込まれていく。 -
from: Dr. スリップさん
2022年03月30日 17時05分37秒
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from: Dr. スリップさん
2022年03月29日 08時31分38秒
from: Dr. スリップさん
2022年03月29日 16時58分37秒
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「釜石線の試運転から帰りました」お疲れさま（orご機嫌さま）でした。今の季節が蒸機撮りには一番良いですね。是非このサークルで作品のご紹介を期待していま
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from: Dr. スリップさん
2022年03月28日 08時46分16秒
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from: Dr. スリップさん
2022年03月27日 08時22分55秒
from: Dr. スリップさん
2022年03月27日 22時46分39秒
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確かに大変でした。
from: 団長さん
2022年03月27日 21時01分44秒
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これだけの電線を消すのは大変でしたでしょう以前は仕事を含めPhotoshopで合成もやりましたが最近はご無沙汰です頼まれて上越線のＤ51を離合させたり
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from: Dr. スリップさん
2022年03月27日 07時59分19秒
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鹿児島本線・伊集院付近にて（その９）
勿論この路線にはC61も走ります。でも折角のC6114号機もハエタタキに絡めとられた写真となってしまいました。
勿論この路線にはC61も走ります。でも折角のC6114号機もハエタタキに絡めとられた写真となってしまいました。 -
from: Dr. スリップさん
2022年03月26日 15時44分20秒
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鹿児島本線・伊集院付近にて（その８）
C60重連の普通旅客列車の背向シーンです。画面右上にある複線レールとトンネルは工事中の勾配緩和の新線です。
C60重連の普通旅客列車の背向シーンです。画面右上にある複線レールとトンネルは工事中の勾配緩和の新線です。 -
from: Dr. スリップさん
2022年03月23日 22時57分47秒
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鹿児島本線・伊集院付近にて（その６）
朝雨が降ってきました。この中を、C6016号機とC6017号機の重連で引く普通旅客列車が疾走して行きました。
朝雨が降ってきました。この中を、C6016号機とC6017号機の重連で引く普通旅客列車が疾走して行きました。from: 団長さん
2022年03月26日 12時45分49秒
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釜石線の宮守です今は足ヶ瀬に来ていますここだけ雪が残っていましたここで撮ったら終わりにして釜石でゆっくりします
from: Dr. スリップさん
2022年03月26日 12時00分00秒
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このポイントはどちらですか？足尾線の相生⇔大間々のカーブに酷似していて大変懐かしく思いましたが、バックの山容やキロポストの有無など微妙に異なって居るよ
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from: Dr. スリップさん
2022年03月24日 22時43分05秒
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鹿児島本線・伊集院付近にて（その７－２）
そこで、スタンプソフトを使ってハエタタキや電柱や電線や電話線を消してみました。如何なものですか。
そこで、スタンプソフトを使ってハエタタキや電柱や電線や電話線を消してみました。如何なものですか。 -
from: Dr. スリップさん
2022年03月24日 22時31分47秒
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鹿児島本線・伊集院付近にて（その７）
C60はC59後期型と同様、日本一長い全長を持つ蒸機なので、真横からのアングルを是非撮影したかった。しかし、残念ながらハエタタキが邪魔をして思うに任せ
C60はC59後期型と同様、日本一長い全長を持つ蒸機なので、真横からのアングルを是非撮影したかった。しかし、残念ながらハエタタキが邪魔をして思うに任せなかった
峠の隧道に中津川側からアプローチするD51本務機＋D51後部補機牽引の貨物列車。
C6018号機の通過の瞬間です。
C6018号機牽引の普通旅客列車が通過します。
そこで、このC6114号機の写真にもスタンプ法によるオペを施しました。
from: 団長さん
2022年03月30日 10時43分31秒
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最近は重油の不完全燃焼の真っ黒な煙を喜ぶ傾向がありますが不自然な黒煙はあまり好きではありません白煙の出る気象条件下(気温低め・湿度高め)で根元が黒く徐