蒸気機関車の軌跡>掲示板
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from: Dr. Slipさん
2023年04月30日 20時29分31秒
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ハチロクニーマルの変わり種（その2-3）：
同一スポットで撮影した486338（ボックス動輪）と63622（スポーク動輪）を比較してみると、両動輪の直径は同一のように観察できます。いかがでしょう
同一スポットで撮影した486338（ボックス動輪）と63622（スポーク動輪）を比較してみると、両動輪の直径は同一のように観察できます。いかがでしょうか。from: 団長さん
2023年05月02日 09時41分01秒
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同じようなブラスト音のズレは中国で人民型2-C-11750ミリ動輪の前補機に前進型1-E-11500ミリ動輪がついた重連を撮影した時に感じました。まる
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from: Dr. Slipさん
2023年04月27日 11時14分27秒
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ハチロクニーマルの変わり種（その３）：
1971年3月20日、大舘機関区にて。48699号機は煙突周りに排煙板を取り付けたけったいな格好をしていました。まるでエリマキトカゲのような。
1971年3月20日、大舘機関区にて。48699号機は煙突
周りに排煙板を取り付けたけったいな格好をしていました。まるでエリマキトカゲのような。 -
from: Dr. Slipさん
2023年04月22日 21時47分17秒
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ハチロクニーマルの変わり種（その2-2）：
花輪線・竜が森にて、1971年10月10日。3重連の通過写真を見て吃驚しました。下り貨物列車の先頭補機の48633号機はボックス芯輪だったのです。この
花輪線・竜が森にて、1971年10月10日。3重連の通過写真を見て吃驚しました。下り貨物列車の先頭補機の48633号機はボックス芯輪だったのです。この48633号機は帰りの上り貨物列車では本務機を担当していました。本機の形式写真を撮れなっかったのが残念です。from: Dr. Slipさん
2023年04月26日 09時04分28秒
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残念なことに、C51は現役を見ることが出来ませんでした。
from: 団長さん
2023年04月25日 10時29分26秒
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秋田の86やC51にはボックス動輪に交換されていたのがけっこういたみたいですね(もちろん見てはいませんが)この機関車はお召しを牽引した経歴もあるらしく
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from: Dr. Slipさん
2023年04月21日 22時31分31秒
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ハチロクニーマルの変わり種（その2-1）：
花輪線・琉が森にて。1971年10月10日、3重連のデモ運転が有りました。下り貨物列車の先頭補機の48633号機が変わり種だったのです。
花輪線・琉が森にて。1971年10月10日、3重連のデモ運転が有りました。下り貨物列車の先頭補機の48633号機が変わり種だったのです。 -
from: Dr. Slipさん
2023年04月18日 16時14分55秒
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from: Dr. Slipさん
2023年04月12日 10時27分03秒
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from: Dr. Slipさん
2023年04月07日 15時32分34秒
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from: Dr. Slipさん
2023年04月04日 22時59分51秒
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from: Dr. Slipさん
2023年04月01日 08時46分47秒
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雪融けの頃の矢立峠・奥羽本線・陣場－津軽湯の沢 にて（その８）：
そして、普通旅客列車を牽引するC6118号機です。津軽湯の沢からの上り勾配を力行しています。
そして、普通旅客列車を牽引するC6118号機です。津軽湯の沢からの上り勾配を力行しています。
C56のキャブを借用した58658号機。19691年8月18日、弘前機関区にて。
C5550号機の発車シーンを50㎜標準レンズで捉えました。
C5550号機の発車シーンを105㎜中望遠レンズで捉えました。
C5550号機が牽引する上り普通旅客列車が発車して行きます。
from: Dr. Slipさん
2023年05月02日 13時14分18秒
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なるほど、それは素晴らしい物証ですね。当時はコンパクトな録音装置がなく、通称デンスケというオープンリールの、大きくかつ重たい四角い箱を持ち歩いていたの