この複線大カーブの地に居ると時間を忘れてしまいます。また礼文方面からD52202号機牽引の長い貨物列車がやって来ました。D52の正面は巨大すぎて圧倒されます。

すれ違って隠れた普通旅客列車がD52の牽引する長大貨物列車の最後尾から顔を出しました。第1次形のラストフォーC57135号機っが牽引していました

そしてこの直後、ベスト・パフォーマンスに遭遇しました。このD52235号機の牽く貨物列車は荒野の真ん中でC57牽引の旅客列車とすれ違ったのです。私はほぼベストはポジションからｺﾝ劇的シーンをモノにすることが出来たのです。

此処に1日中立っていても飽きることはありません。引っ切り無しにD52とD51の牽く長大貨物列車が見られるし、合間にC57牽引の普通旅客列車が見られます。このD52235号機の写真はTBSの「博士君」で使われました。

此処では勿論D51も活躍しています。D51765号機がセキの長大な貨物列車を牽引して走駆して行きます。D52に比べてパワーが劣る分、排煙量も多いですが、頑張っています。

ここは、噴火湾沿いに大きくカーブした複線区間です。このカーブを遮るものは何もなく、いかにも北海道らしい景色です。今朝の冷気で水蒸気を結露させながら、ライトグレイの煙を吐いてD52217号機が長大貨物列車を牽引して快走していきます。

それではいよいよ越後の地におさらばします。最後のショットはD511157号の牽く貨物列車の発車を見守ったことです。

このお召列車のイベントも終了し、午後からは坂町へ移ってスナップを撮り続けました。坂町駅のプラットフォームで水を飲む男性がいました。D51の牽く旅客列車が到着しても発車ぎりぎりまで水を飲んでいました。5月下旬の夏日真っ盛りでした。