うんうん。

いいんじゃない？

ぷるんぷるんのtomato。(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡

あっ。
ぷるるんだった。(⌒▽⌒)アハハのは♬

甘くてぷるん。
うん。
tomatoは糖度が命。٩(ˊᗜˋ*)و

お嬢様も
みそめて

そんで
今年は
これにした

今年は色々あるね

大丈夫よ♪

2030年代半ば。っしょ？

ってことは。
あと。約15年ある。

15年しかない。っととるか・・・・。
15ねんもある。っととるかは。
人それぞれの解釈次第。

っとまぁ。
そんなことはどーでもイイ。っとして・・・・。

10年ひと昔。
っとはよく言ったもので♪

10年経てば。世の中は大きく変わる。っと・・・・。
ﾜﾀｼたちは。それを良く知っている。

2003年にTV放送に地デジ導入開始。
それから8年後の2011年には完全に地デジ放送に移行した。

当時。
TVを買い替える人続出だったと思う。

TVと車は価格も違うし・・・・。
同列に並べてもねー。っと言われちゃうかもしれないけど。ｗ.

ガソリン車⇒電気自動車への移行には。
まだ15年もあるんだよねー。

多くの車は。これからの15年の間に買い替え時期だったり。車も多いと思う。
その場合。
当然15年後を見据えて【電気自動車】を選ぶんじゃない？。

そんなこんなで。
車が。
ガソリン車から電気自動車に代わるには。
15年もあれば十分だと思うわ。

っで。
15年もあれば。
ガソリン車が流通できるように。交通インフラも整う。

>その場合　　政府が　全部お金出して、無償で交換してあげた場合

ジョーク？((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

それこそ。
ムダ金だわ。
そもそも。車はぜいたく品。
【国民の血税】で無償で交換する。
なんて馬鹿げてますよー。((´∀｀))

問題です。

現在　ＣＯ2削減が課題で、総理も　「おおみえ」きってますが。。。

現在　日本全体では　車両の保有台数が　自家用車の場合
60,000,000台ですが、1台　700,000円の電気自動車に全て替えると

ＣＯ2の目標は　簡単にクリアーできるでしょう

その場合　　政府が　全部お金出して、無償で交換してあげた場合

全額政府負担でも　４2兆円（６千万台×７０万円）くらい。　2030年目標だから１０年先の話。
１０年で42兆円　　毎年４兆円


コロナで　数十兆円も無駄金だしてることを考えれば

今すぐにでも　できると思うけど
　
政府が、意図的にしない、出来ないのはなぜでしょう？　

＞＞ガソリン車の構造よりもはるかに簡単で。
ハイブリッド車のようなハイテクさも必要としない。


問題です。

ここに　１リットルのガソリンがあります。

これを　ガソリン車に入れて走ると〇キロメートル走れますが、
同じ１リットルのガソリンで、発電して、充電して電気自動車ではしると、
ガソリン車で走るより、数倍の距離が走れます。
なぜでしょう？


日本では、数百万の電気自動車
中国では　５０万で出来ます。

なぜでしょう？

ちなみに　山口のある名もなきメーカーでは
７０万円で電気自動車作ってます。

佐川急便がヤマト運輸と日本郵便に続いてEV導入。
ヤマトはドイツの会社と共同開発。日本郵便は三菱みたい。

佐川急便は中国車なのだけどファブレス方式。
請け負うのは東京のベンチャーASFという会社。
ファブレスメーカーってのは製造のための自社工場を持たない。
中国で作られるiPhoneを中国製と言わないのと同じ。
他にもそうした製品は多い。これからはこういうスタイル？

それにしてもヤマトのは変。
走ってますか？

～～～～～～～～～～～～～～～
＞＞新世代の中華電気自動車、通用五菱の『宏光MINI』の売れ行きが絶好調だ。

なんでも　日本円で　５０万円前後で買えるらしい

５０万円ってー

日本のバイク並みじゃん　　(笑)
～～～～～～～～～～～～～

そうなんだよね。
電気自動車なんてのは。おもちゃ屋さんでも作れるんだよね。
ガソリン車の構造よりもはるかに簡単で。
ハイブリッド車のようなハイテクさも必要としない。

なのに日本の自動車業界は二の足を踏んでる状態。
日本がそんな状態の中。
世界のEV産業はどんどん進歩していく。

このままいけば。
そのうち日本の自動車業界は。出る幕無しとなり。
どんどん衰退していく。


諸行無常の響きあり

盛者必衰の理をあらはす

平家物語の作者。
天才・・・・。いやそれ以上だね。