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from: maro宇賀乃介さん
2021年05月03日 09時24分13秒
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世界と競争できる技術力をもってほしいな。。。無理ぽ
ご存知だと思うけど最近のニュースで、昨日も特集してたこれ＞＞新世代の中華電気自動車、通用五菱の『宏光MINI』の売れ行きが絶好調だ。なんでも日本円で５
ご存知だと思うけど
最近のニュースで、昨日も特集してた これ
＞＞新世代の中華電気自動車、通用五菱の『宏光MINI』の売れ行きが絶好調だ。
なんでも 日本円で ５０万円前後で買えるらしい
５０万円ってー
日本のバイク並みじゃん (笑)
日本は どんなに頑張っても ２００万切るのが精一杯のところ。。。
どーしてこうなるのか？
ふかいふかいわけがある それはともかく
これって 壊滅的状況だよね
ガソリン車と電気自動車
電気自動車の方が、何をとっても「優れている」
なんで 電気自動車 開発してこなかったんだろう？？
ちなみに
ＧＤＰで 中国をバカにしてて
数年前？に日本のＧＤＰを抜いて、中国が世界２位に
なんて いってたけど
今は 中国は 日本の ３倍 ＧＤＰで３倍なんよ
( ﾟдﾟ)ﾝﾏｯ!!
うさぎ と亀 アリとキリギリス
日本は見事に主人公です。。。パチパチパチ( ﾟдﾟ)ﾝﾏｯ!!
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from: maro宇賀乃介さん
2021年05月05日 09時44分40秒
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問題です。
現在 ＣＯ2削減が課題で、総理も 「おおみえ」きってますが。。。
現在 日本全体では 車両の保有台数が 自家用車の場合
60,000,000台ですが、1台 700,000円の電気自動車に全て替えると
ＣＯ2の目標は 簡単にクリアーできるでしょう
その場合 政府が 全部お金出して、無償で交換してあげた場合
全額政府負担でも ４2兆円（６千万台×７０万円）くらい。 2030年目標だから１０年先の話。
１０年で42兆円 毎年４兆円
コロナで 数十兆円も無駄金だしてることを考えれば
今すぐにでも できると思うけど
政府が、意図的にしない、出来ないのはなぜでしょう？
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from: こむらさきさん
2021年05月03日 21時16分07秒
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佐川急便がヤマト運輸と日本郵便に続いてEV導入。
ヤマトはドイツの会社と共同開発。日本郵便は三菱みたい。
佐川急便は中国車なのだけどファブレス方式。
請け負うのは東京のベンチャーASFという会社。
ファブレスメーカーってのは製造のための自社工場を持たない。
中国で作られるiPhoneを中国製と言わないのと同じ。
他にもそうした製品は多い。これからはこういうスタイル？
それにしてもヤマトのは変。
走ってますか？
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