（続報）

川勝知事が、リニアに反対してたのは

なんでもSUZUKI自動車の会長が反対してたかららしいよ（複数のところから聞いたので、やっぱりかとの思い）

SUZUKIグループの後押しあれば、知事当選の後押しだろうからね（政治献金も？？？）

そのSUZUKIの会長とＪRの会長は犬猿の仲らしいよ

それでも、国交大臣がシッカリ舵取りすれば良いけど
なんせ大臣は公明党だし、、、、


と言うか、日本の中枢ってその程度だし
そのレベルで国が動いてるのよ

＞＞かなり関東圏に経済効果あると見込む人も


リニアが単に乗り物　　交通網の発達➡経済の活性
だったら　オラもそれほどの興味もないわけっすけど

問題はリニアの先にある「新技術」の方なんす

超電導って現象が発見されて以来　各国血眼になって「実用化」に向けて邁進

日本はなんでもドイツ、中国と争ってたらしいっす

今、首位に立てるとこまで来て、ここでストップ、延期となったわけで

今までの苦労が水の泡になったっすね

「超電導技術」はそれに続く「核融合炉」「核融合発電」に繋がるっす

この日本国内でのサプライチェーン　　外国への技術販売などで　国全体がものすごい恩恵を受けるっす
※GDPに貢献

＞＞「国際競争に屈せず日本は日本で庶民を救済する」って事もある種の日本らしさだと思うよ？

日本人を守るのは、仰る通りで、それは最優先です
しかし、
それには　「給付金、減税、補助金」など守備固めと同時に
「新技術の開発、実用化、世界市場での販売」など攻めの姿勢も大切で

バランスよく進めないと、結局　敗戦して国全体が窮地に陥るのではないかと思うっす

川勝知事ね・・・。
僕は北海道に住んでるけど、
リニアやってれば、
かなり関東圏に経済効果あると見込む人もおると思うけど、
消費増税と世界的な物価高で乗る人居んの？
と思う。
交通費に金をかけずに、他の事に金をかけるって動向もあると思うんよね。
日本って元々庶民の集合体っしょ？
「国際競争に屈せず日本は日本で庶民を救済する」って事もある種の日本らしさだと思うよ？

因みに

川勝知事が何で当選し続けたのかと言うと

聞いた話では
企業の組織票が入るのと
対抗馬が居なかったらしいよ

なので、自然保護派が多いわけでもないらしい

と言うか、自然への影響調査すら
させてもらえなかったわけだから

まぁ、自然保護に隠れて
実は何らかの企業の利益優先だった可能性も否定できない（知らんけど）