最近ではカブ号が若者に人気である。

好きな色に塗ったりカスタムしたり

オシャレに乗るのがトレンドである✨


爺さん専用バイクのイメージは古いようだ。



昔、彼女連れで三ツ瀬にきてた友人に

皮ツナギを着てカブ号で攻めてたよね✨

と

わし的にカッチョ良かったと誉めていたのだが

彼女の彼氏を見る目がゴミを見るような目に変わっていたのが印象的だった✨

世の中の価値観なんてコロコロ変わるもんだね(笑)

スズキGSX400FSインパルス

写真はバリバリマシンからの抜粋

ちょ～アグレッシブ✨

やっぱネイキッドのハングオンは渋い✨


このインパルス、デカいんよ

フロント、リアホイールが18インチ(笑)

わしはアンヨがとどかん❗


わしが中3の時に

兄貴のインパルスにまたがったら

スタンドがはずれてね(笑)

倒したらコロされるんでめちゃめちゃ踏ん張った(笑)

おかげでまだ生きてる(笑)

チェンジペダルのシフトギヤが外れて

いつのまにかプランプランになってた
(;゜∇゜)

ギヤが変えられないと家に帰れんから

まじ焦ったー(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

他のパーツの外しても問題なさ気なボルトを探して

とりあえず代用して帰ったよ( ´△｀)

車載工具をちゃんと載せててよかった✨

工具までなかったらお手上げの

JAF呼び寄せの刑やった(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

今日は革ツナギで気合い充分✨(^o^ゞ

ツナギがボロボロなのは

レースで何度もコケたから(笑)

ま

このくらいのヨレヨレ感が走り屋ぽくて

かんちょいいのである✨
(*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)

今日は四時半起きで早朝走りやってます🎵(^o^)/

セブンでまったりコーヒータイム✨
(。・_・。)ノ✨

わしのR1z

かんちょいぃ✨(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

改造点は

◯デイトナセパハン トップ上取付

◯フロントキャリパー 40mmブレンボ

◯アクティブキャリパーサポート

◯フロント強化スプリング ハイパープロ

◯フロント減衰調整

◯フロントフォークオイル10番

◯ステアリングダンパー

◯リアショック ホワイトパワーTRX850用加工

◯バックステップ

◯チャンバー spex

◯タイヤ ダンロップスポーツマックス(ハイグリップ)

見た感じはノーマルと代わり映えしませんが
足回りをきっちりやって攻められるマシンをつくりました

ここまでの改造費

20万越えてます❗(=｀ェ´=)

まさに走りを追及したR1-zである✨

まあ適当にじぶんをコントロールしてまふ♪

そういう術をみにつけますた♪

レベル48なもんで自由自在です✨
(。・_・。)ノ

人を信じられなくても別にいいよ
疑ってしまう自分がいたって
大丈夫(●⌒∇⌒●)
それは過去に誰かを思いっきり
信じた証だから。

わしも子供の頃に無視された経験から

新しい人と接触すると

無意識に警戒心をもつようになったかな

古い友達とは大丈夫なんだけどね🎵(^3^)/

子供の頃に受けた心のキズは

根深く残るんやろね

また裏切られるんやなかろーかと

無意識に心を防護しとるんやないかと思う

自分を守る為の防御システムのはずなのに

友達を作りづらくしてるのは

諸刃の剣のようにも思えるなぁ

そういえば銀河大橋付近で

パンダトレノの人と仲良くなった✨
(^o^)/

話してたら一個か二個上( ＾ω＾ )

二輪、四輪の違いはあれども

旧車好きという共通点で仲良くなれた✨

相手のほうが気さくに話しかけてくれたからで

わしにはできない芸当(笑)( ＾ω＾ )

理由はなんであれ

仲良くなれた事は嬉しいね✨(^o^)/

今日は何十年ぶりかに

峠を攻めてきますた✨( ＾ω＾ )

そんなにバンクさせてないのに

チャンバーをガリガリ削ってたんで

チャンバーの取り付け位置を内側にずらしたら

若干バンク角が稼げました🎵(^3^)/

それでもガリガリです

タイヤの外側まではまだ15ミリ程残ってる～

まだまだバンクさせれるけど

バンクさせて

タイヤの接地面が減れば減るほど

タイヤが滑るリスクが増えるという。。

まぁこれくらいのバンク角が安全マージンなのかなと

なんにせよ

コケない程度のライディングが理想ですかね✨

楽しく攻める🎵

これが１番ですな✨(^o^)/

フロントキャリパー

ブレンボ40mmピッチ

取り付け完了✨(￣ー￣)

ビックリするくらい良く効きます‼️

レバーをチョンと触るだけでカツンときまして

なんつーか

効きすぎて怖いわ(つд⊂)

今日、友達にはホイールの

インチアップはやらないと言ったものの

インチアップがしたい衝動に

かられまくりの

コタローさんです(。・_・。)ノ



なんでインチアップがしたいのかというと

やっぱ見た目、でかいタイヤだとカンチョイイ♥️

わしのもってる技術なら、できるんだけども

作業途中で仕事が忙しくなると

また動かないバイクになってしまって

50万も出してバイクを買った意味がなくなるもんで

インチアップはやらないと決めたのだ

しかし。。。

やりたい✨(*´ω｀*)

一昨日、フロントのショックを強化しました✨

スプリングをハイパープロ製の強化に交換し

減衰機能を持たせる為、PDバルブをセット

乗ってみた感想ですが、

ノーマル時のボヨンボヨンとした感じがなくなり

路面にしなやかに食いつくような感じ？

ブレーキをかけると沈んではピョコンと浮く感じだったのが

ジワリと戻る感じに変わり

減衰が効いてる感じになりました

フォークオイルは10番で柔らかめ

丁度いい感じです

リアショックもWP製でかなりしなやかな

動きをしてました

コーナーでは粘るような感じで路面に食いつき

ハイグリップタイヤと相まって

かなり安定したコーナリングで

安心してマシンを寝かせられました

足回りの出来は最高です✨( ＾ω＾ )

見えるでしょうか

奥にみえるリアショック

他車種利用の加工取り付け

かなり苦労した結果

リアが下がりすぎっす

まだ改良の必要アリ(笑)

苦労した点

ライトONOFFスイッチが別付けだったのを

既存のハザードスイッチを無くして

ライトONOFFスイッチに変換した事✨

ハザードは使わんけど

ライトのONOFFは使うやろね( ＾ω＾ )

スイッチ類の配線をばらしながら

結線し、確認しながら完了いたしました✨

結果バッチリでした✨

フッフッフ

チャンバー着たぜ🎵🎵(^3^)/

新品だ✨

ホワイトパワー製のリアショックも着た🎵

しかし中古(笑)

だがしかし60000円もしたし(笑)

フロントの強化スプリングも着た✨

これは新品🎵🎵(^3^)/

ハイグリップタイヤも着た🎵

これは中古(;゜∇゜)

しかも

爪をたてると、か、硬い(； ・`д・´)

初めから着いてたアローマッタクの方が柔らかい(笑)

まさかの長期保管５分山タイヤだったのか？？( ´∀`)

ブレーキマスターカップはスモーク🎵

新品で高い✨

グリップも新品🎵

ヨシムラのグリップもあったが

外観に全くヨシムラ色を感じなかったので

半額の三流のやつにしたった🎵🎵(^3^)/

若干ハイスロットル気味になるスロットルのみも買ったけど

つくのかどうかもわからんけど

ちょい加工でつけば儲けもんかと
( ＾ω＾ )

で

いつつけようか？

迷い中(。・_・。)ノ

NHKステダン装着🎵

これで段差も怖くない🎵( ＾ω＾ )

あと、クラッチワイヤーも替えて

レバーが断然軽くなった🎵(^3^)/

1800円にしては効果が凄い✨